“幸福班车”直通高原营门口

“嘀……嘀……”12月6日,新疆叶城县客运站响起响亮的汽笛声。这一天,由叶城县开往三十里营房、西合休乡的客运班车正式通车,“难以抵达”彻底成为“过去时”。 叶城县至三十里营房全线370公里,行驶路段平均海拔3700米,特别是叶城县至西合休乡路段,沿途要翻越3800米的库地达坂和海拔4800米麻扎达坂,交通十分不便。而在这两条线路上驻守着三十里营房、边防连队、兵站和某机务站等多个驻军单位。 多年来,驻守在沿线的边防官兵休假下山和军嫂来队上山一直是个“挠头事”。以往,官兵坐车上山下山,只能候在兵站等部队的顺路车,不凑巧的话,一等就是一两天。有时为了赶时间,不得不坐上地方没有营运资质的车辆,人身安全得不到保障不说,费用更是贵得离谱。“前年我到塔吐鲁沟蹲点时就是坐老乡的牛粪车上的山,那味儿别提了。”喀什军分区宣保科干事董红强笑着说。 为解决边防官兵出行难,去年新疆军区相关部门与新疆维吾尔自治区交通运输部一道,在经过多次实地调研后最终确定,在对公路进行定期维护的基础上,于两条线路上各投入4辆四驱越野车组成客运车队,每辆车单程可搭载4人,由叶城县客运站发班、售票,白天10:00、12:00、14:00发车,夜间不行驶,次日返回。因路途远、路况差,为确保行车和乘车安全,线路通车前所有驾驶员都通过了驾驶技能培训考核。 喀什市交通管理局相关领导告诉笔者,针对年关将近,下山休假的官兵和上山探亲的军属增多的实际情况,他们将在近日增加运营车辆班次。 有了固定的候车时间和地点,官兵上山下山方便多了。喀什市交管局还给沿途的边防连和兵站印发传单和名片,确保遇有紧急突发情况,官兵能够及时联系上客运司机。前几天,喀什军分区某营副营长陈敏准备下山休假,他拨通了名片上的电话号码和司机约定了时间。第二天,约定时间还没到,司机就已经候在了营门口,这让他觉得幸福感爆棚。 如今,沿线的驿站也已经陆续投入使用,驿站覆盖了4G网络,驾驶员和官兵不仅可以在这里歇个脚,还可以买些生活用品。 (责编:实习生(张兰心)、王政淇)